Különbség a nyári, a téli és a négy évszakos abroncsok között

A négy évszakos abroncsokon megannyi merev mintázati blokk található. Ezeket általában nyílhegyre emlékeztető alakzatban helyezik el a köpenyen. A mintaárkok nem olyan mélyek, mint a téli gumik esetében, de nem is annyira sekélyek, mint a nyári abroncsoknál.

A négy évszakos abroncsok alapanyag-keveréke keményebb a téli gumikhoz mérten. Ezért van az, hogy ezek az abroncsok lassabban kopnak, ilyenformán a négy évszakos gumik nagyobb élettartammal büszkélkedhetnek a télieknél. Ugyanakkor a négy évszakos alapanyag-keverék kevésbé kemény, mint a nyári, ebből következik, hogy az „egész éves” típusok futásteljesítménye kisebb.

A négy évszakos abroncsokon 1 vagy 2 szimbólum jelzi a képességeket. Az M+S (Mud + Snow) azt mutatja, hogy az abroncs sárban és hóban is megfelelően tapad, de ez még nem hivatalos! A törvényi előírásoknak csak azon abroncsok felelnek meg, amelyeken egy második, hegyeket ábrázoló jelölés is megfigyelhető. Ezt Alpine- és 3PMSF-jelként is szokták emlegetni. Kérjük, ne feledjék, hogy Németországban 2024 októberétől már csak téli abroncsok, illetve Alpine-szimbólummal jelölt négy évszakos gumik használhatóak a téli hónapokban.

A nyári gumikhoz viszonyítva a négy évszakos abroncsok kevésbé rugalmasak, és nem tapadnak annyira jól, mint a kifejezetten meleg időre szánt típusok. A nagyobb mintázati blokkok okán ezeknek az abroncsoknak kevesebb kapaszkodóéle van, márpedig ezek rendkívül fontosak a megfelelő tapadáshoz jégen és mély hóban. Ezért kijelenthetjük, hogy a négy évszakos abroncsok nagyon hideg időben és hegyi utakon nem az igaziak... Hasonló a helyzet a kanyarokkal és a féktávokkal is. Extrém körülmények között a téli abroncsok jobb teljesítményt nyújtanak, mint a négy évszakos változatok. Ugyanez elmondható a rendkívüli melegről is: a tapadást és a kezelhetőséget illetően a nyári abroncsok előnyben vannak a négy évszakos modellekhez viszonyítva.

A négy évszakos abroncsok a nyári és a téli gumik előnyeit hivatottak ötvözni. Enyhe havazásban kiválóan tapadnak, ugyanakkor esőben és száraz útburkolaton is remek úttartást szavatolnak. Így aztán a négy évszakos abroncsok leginkább azoknak ideálisak, akik enyhe klimatikus viszonyok között élnek és leginkább városi környezetben autóznak.

A négy évszakos abroncsok megvásárlása kapcsán már csak két kérdés maradt:

• Lehetővé teszik az időjárási és útviszonyok az Ön országában, hogy négy évszakos abroncsot használjon?
• Szeretné megspórolni azt a pénzt, amit kerékcserére és tárolásra költ? 

Bár a négy évszakos abroncsok többe kerülnek, mint a szezonális gumik, érdemes elgondolkodni rajtuk, mert egy garnitúra kettőt válthat ki. Nem mellesleg megkímélik Önt a tárolás és a kerékcsere nehézségeitől.

A téli abroncsokat kifejezetten hideg időre szánják, és különösképpen ott előnyös használatuk, ahol gyakori a havazás és a jeges felületek kialakulása. Ebből fakadóan rendkívül biztonságossá teszik az autózást a téli időszakban. Vannak olyan országok, amelyekben a gyakori hideg miatt bizonyos időszakokban kötelező a téli abroncsok használata. Mielőtt tehát négy évszakos abroncsot vásárolna, feltétlenül győződjön meg róla, hogy a közlekedési szabályok egész évben lehetővé teszik-e használatát.

A négy évszakos gumikhoz viszonyítva a téli abroncsokon jóval mélyebb mintaárkokat alakítanak ki. Ezeket kapaszkodó- vagy harapóéleknek is szokták hívni. míg a sűrűn ismétlődő, apró vágásokat lamelláknak nevezik. Utóbbiakban megtapad a hó menet közben.

A téli gumik alapanyag-keveréke rendkívül rugalmas, ez a három abroncstípus közül a leglágyabb. Rugalmasságából fakadóan jobban tapad téli időben, és nem is keményedik meg.

A téli gumik oldalfalán speciális jelzések figyelhetőek meg, ilyen például a hegyeket ábrázoló Alpine-szimbólum és az M+S-felirat. 2024 októberétől már csak azok a téli gumik hozhatóak kereskedői forgalomba, amelyeken feltünteti az Alpine-szimbólumot a gyártó.

No, de hogyan működnek a téli abroncsok? Lágy alapanyag-keveréküknek köszönhetően hét fokos környezeti hőmérséklet alatt is kiváló tapadást garantálnak. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy ebben a hőmérséklet-tartományban is rugalmasak maradnak, szemben a nyári abroncsokkal, amelyek hidegben megkeményednek. Más kérdés, hogy hét fokos hőmérséklet felett a téli gumik túlságosan puhává válnak, így melegben gyorsabban kopik a mintázat. Persze nem ez az egyetlen hátránya a téli gumik nyári használatának, legalább ennyire fontos, hogy a túlságosan lággyá váló keverék miatt kevésbé irányítható precízen az autó.

A kifejezetten mély mintaárkoknak köszönhetően a téli abroncsok vízkiszorítási képessége rendkívül jó, sőt a mélyebb mintázat havon is jobb tapadást garantál.  A lehető legjobb tapadás érdekében a téli gumikon úgynevezett lamellákat alakítanak ki. Ezekben a lamellákban menet közben felgyűlik a hó, így még jobban tapad az abroncs. Hogy miért? Nos, mert a hó leginkább magához tapad jól, más anyagokhoz, így az abroncs felületéhez kevésbé „ragaszkodik”. A lamellák jeges útburkolaton is fokozzák a tapadást, nem mellesleg könnyebben kezelhetővé teszik a járművet és elősegítik a gördülési zaj csökkentését.

Mik a téli gumi előnyei? A téli abroncsok nemcsak havas úton nyújtanak remek teljesítményt, hanem úgy általában hideg időben, hiszen a tervezők erre optimalizálják őket. Ezért aztán nem ajánljuk, hogy egyszerre használjon különféle típusú abroncsokat (például ősszel két négy évszakosat elöl és két télit hátul), mert nem lesz megfelelő a tapadás. Megeshet, hogy az úttartás jelentősen romlik, és megcsúszik az autó.

Egy dolog biztos: ha úgy határoz, hogy szezonális abroncsokat vásárol, vegye meg mind a két garnitúrát, azaz a télit és a nyárit is! Persze csak akkor, ha olyan helyen él, ahol változó az időjárás, tehát nincs egész évben meleg vagy hideg. Előbbi esetben egész évben járhat nyári abroncsokkal, utóbbinál pedig télivel. Akárcsak a téli abroncsokat, a nyárra szánt változatokat is speciális időjárási viszonyokhoz fejlesztik, hogy teljes élettartamuk során maximális legyen a menetbiztonság és a kényelem.

A nyári abroncsok – speciális mintaárkaiknak és mintázatuknak köszönhetően – nagyszerűen tapadnak, különösképpen száraz és esős időben. Ez jobb úttartást és hosszabb élettartamot is jelent, egyszersmind a kisebb üzemanyag-fogyasztáshoz és gördülési zajhoz is hozzájárul. Emiatt a mintázat blokkjai nagyobbak, és az alapanyag-keverék is rugalmasabb. Mindez biztos tapadást, jobb kanyarvételi képességeket és rövidebb fékutakat jelent száraz és nedves útburkolaton.

A nyári abroncsok – speciális mintaárkaiknak és mintázatuknak köszönhetően – nagyszerűen tapadnak, különösképpen száraz és esős időben. Mindemellett kanyarban és fékezésnél is brillíroznak, így a sportosan autózó sofőrök körében is kedveltek. A rövid fékút, a könnyű kezelhetőség és a remek tapadás dacára a menetkomfortot illetően is elsőrangúak, sőt gördülési zajuk is kisebb. Ez utóbbi azt jelenti, hogy kisebb a gördülési ellenállás, tehát kevesebbet fogyaszt a jármű, és károsanyag-kibocsátása is kisebb.

"Általánosságban elmondható, hogy a nyári abroncsok 7 Celsius- fok felett tapadnak megfelelően. Amint ennél hidegebb lesz, az abroncs alapanyaga elkezd keményedni, ami jelentős tapadásvesztéssel járhat, sőt extrém esetben a gumi repedéséhez vezethet. Ez a legfőbb különbség a nyári és a téli abroncs között? Azon térségekben, ahol a nyári és a téli átlaghőmérséklet között nagy a különbség, feltétlenül érdemes abroncsot váltani a hideg, illetve a meleg idő beállta előtt. Aki biztonságosan, jobb menetteljesítményekkel szeretne autózni 7 Celsius-fok felett, használjon nyári abroncsot!"

Immáron Ön is tudja, hogy mi a különbség a nyári és a téli abroncsok között, illetve, hogy mik a négy évszakos gumik előnyei. Kérjük, vessen egy pillantást az előnyöket és hátrányokat felsorakoztató listánkra.