Anvelope pentru:
Dacă vă interesează să profitați la maximum de un nou set de anvelope, cel mai probabil veți începe să cercetați avantajele tuturor anvelopelor. Și veți găsi o mulțime de informații derutante. Vă ajutăm noi să vă faceți o imagine de ansamblu, folosind lista noastră cu tipuri de anvelope.
Anvelopele pot fi împărțite în două categorii generale: cu și fără cameră de aer. În esență există un singur tip de anvelopă fără cameră de aer (tubeless) pentru uz privat, iar toate celelalte tipuri intră în categoria anvelopelor cu cameră de aer.
Trebuie specificat de la bun început un avantaj principal al anvelopelor de tip „run flat”: Vă puteți continua pur și simplu drumul, chiar dacă aveți pană. Desigur, acest lucru nu înseamnă că le puteți folosi la nesfârșit. După parcurgerea unei anumite distanțe din momentul perforării, acestea tot pierd din presiune. În acest caz, ele trebuie să ruleze doar 50 de mile (aproximativ 80 de kilometri), la o viteză maximă de 50 de mile pe oră (aproximativ 80 de kilometri pe oră).
Dar cum vă puteți da seama că pierdeți din presiune? Anvelopele de tip „run flat” sunt permise numai dacă mașina voastră are un sistem de monitorizare a presiunii (TPMS). Acest sistem vă va informa când scade presiunea. Anvelopele „run flat” sunt disponibile în două variante de construcție: o construcție autoportantă și una cu un inel de susținere. Iată și diferențele dintre ele:
Deoarece majoritatea mașinilor moderne sunt prevăzute cu TPMS, anvelopele „run flat” devin tot mai răspândite. Dacă luați în considerare anvelopele „run flat”, iată care sunt avantajele acestor anvelope:
Aceasta este anvelopa cu cameră de aer întâlnită cel mai frecvent pe piață. Pe bună dreptate: Flancul și banda de rulare a anvelopei sunt independente între ele, datorită straturilor de cord radiale, făcând posibilă o înaltă flexibilitate și menținând, în același timp, stabilitatea vehiculului. La rândul său, acest lucru contribuie la absorbția impactului și sporește confortul general. De asemenea, anvelopa în sine are un consum mai scăzut de combustibil decât alte tipuri. Aceasta se datorează rezistenței la rulare reduse. Cel mai probabil, atunci când vă gândiți să cumpărați un nou set de anvelope, veți selecta o variantă a acestei anvelope.
Iată câteva tipuri de anvelope despre care probabil că ați auzit: anvelopele sezoniere, precum anvelopele de iarnă, anvelopele de vară și anvelopele all-season. Tipul de anvelopă asupra căruia decideți depinde de condițiile de vreme și de legile locale.
Care sunt principalele avantaje ale anvelopelor de iarnă? În general, anvelopele de iarnă sunt mai moi decât celelalte anvelope radiale. Acest lucru le permite să aibă o mai bună aderență pe suprafețele acoperite cu zăpadă și gheață. Unele persoane le numesc anvelope de zăpadă, iar aceasta este doar o denumire alternativă. Conținutul lor mai mare de cauciuc le face mai flexibile, dar și nepotrivite pentru temperaturi de peste +7 °C. Când vremea se încălzește, rezistența lor la rulare crește și devin prea moi pentru viraje strânse. De asemenea, anvelopele de iarnă folosite pe timpul verii prezintă o distanță de frânare mai lungă.
Dar de ce să folosiți anvelope de iarnă în general? Oricine conduce pe zăpadă mai mare sau în condiții de gheață este recunoscător pentru aderența lor excelentă pe carosabil în condiții de vreme rece.
Anvelopele de vară sunt optimizate pentru condițiile de carosabil umed și uscat. Datorită compusului lor mai dur, acestea au capacități excelente în viraje. Deși, de multe ori, canelurile din banda lor de rulare nu sunt la fel de adânci și de numeroase ca acelea ale anvelopelor de iarnă, sunt specializate în reducerea riscului de acvaplanare. De asemenea, au o amprentă la sol mai mare a anvelopei, lucru care contribuie la manevrabilitate și la reducerea distanței de frânare în condiții de carosabil uscat și umed.
Datorită modului în care sunt produse anvelopele de vară, sunt anvelope cu o performanță excelentă.
Cel mai mare avantaj al anvelopelor all-season constă în caracterul lor versatil. Acestea funcționează bine atât în condiții de vreme caldă, cât și pe vreme rece. Însă ele nu sunt destinate extremelor, asemenea anvelopelor de performanță sau anvelopelor de iarnă. Anvelopele all-season sunt o alternativă mai ieftină față de deținerea a două seturi de anvelope sezoniere. Acestea vă economisesc costurile generate de înlocuirea lor sezonieră, costurile de depozitare și, de asemenea, economisesc timp. Mai ales în zonele cu climă moderată.
Prin faptul că îmbină ceea ce este mai bun la anvelopele de iarnă și de vară, anvelopele all-season vă pot scuti de efortul de a le înlocui de două ori pe an. De asemenea, acestea se întăresc la o temperatură mai scăzută decât anvelopele de vară, ceea ce le face ideale pentru vremea mai rece - dar nu foarte rece. În plus, au un comportament mai bun în viraje decât anvelopele de iarnă, apropiindu-se de performanța anvelopelor de vară.
Pe de altă parte, anvelopele all-season sacrifică performanța cea mai bună oferită de anvelopele de iarnă și de cele de vară în condițiile de vreme specifice acestora. Opțiunea de a folosi anvelope all-season vă aparține, depinzând de locurile în care conduceți de obicei și de condițiile de vreme cu care vă confruntați acolo. Însă nu uitați: Anvelopele all-season costă mai mult decât un set de anvelope sezoniere și trebuie să fie înlocuite mai frecvent. În general, acestea au un randament kilometric mai scăzut și, din cauza faptului că sunt utilizate pe tot parcursul anului, se uzează mai rapid.
Pe lângă anvelopele sezoniere clasice și anvelopele all-season, există și anvelope specializate. Aceste tipuri de anvelope sunt destinate anumitor situații sau chiar anumitor autovehicule:
Anvelopele pentru furgonete: sunt destinate utilizării profesionale. Ele sunt disponibile în varianta all-season, de vară și de iarnă, dar, în plus, ele pot susține autovehicule și încărcături mai mari.
Acestea nu trebuie să fie confundate cu anvelopele off-road (pentru teren accidentat), anvelopele all-terrain au un caracter universal. Anvelopele all-terrain sunt o combinație între anvelopele off-road și cele destinate utilizării pe șosele. Acestea trebuie să fie opțiunea voastră dacă vă deplasați în măsură egală pe șosele și pe teren accidentat.
Această anvelopă se apropie mai mult de categoria celor off-road. Pot fi recunoscute ușor după blocurile mai mari din banda de rulare, care le permit să se deplaseze peste pietriș, prin noroi și chiar prin nisip.
Aceste anvelope nu pot fi folosite la viteze mari, deoarece avantajul lor constă în uzura lentă și în deplasarea plăcută. Anvelopele de tură sunt deseori alese de șoferii care conduc pe distanțe mari, din motive de confort. De cele mai multe ori, aceste anvelope sunt all-season.
Acestea au o anumită înălțime, care este măsurată de la jantă până la marginea exterioară a anvelopei. Anvelopele cu profil jos au o înălțime foarte mică. Sunt utilizate frecvent la mașinile sport, dar și de proprietarii de autovehicule cărora le place un aspect mai sportiv. Aceste anvelope permit un condus dinamic, dar, în schimb, fac sacrificii în ceea ce privește confortul.
Majoritatea anvelopelor nu sunt anvelope cu profil jos - acest tip de anvelope constituie de obicei o opțiune foarte conștientă a proprietarului autovehiculului. Pentru a determina dimensiunea anvelopei voastre, uitați-vă pe flancul acesteia. Veți găsi acolo un cod alcătuit din cifre și litere, de forma: 195/55 R16 87V.
Aflați exact ce înseamnă cifrele și literele, în articolul nostru „Ce dimensiune a anvelopelor este potrivită pentru mașina mea?”.
