Anvelope pentru:
Anvelopele reprezintă legătura directă dintre mașină și carosabil. După montare, în general scopul lor este îndeplinit. Dar asta nu înseamnă că nu au nevoie de puțină atenție din când în când. Pentru a rula în mod fiabil, anvelopele au nevoie de un lucru mai mult decât de orice altceva: de aer. Iar, cu trecerea timpului, acesta poate să scape. Pentru a fi în siguranță pe drum, trebuie să verificați periodic presiunea din anvelope.
Chiar dacă acesta este un proces de scurtă durată și simplu, mulți șoferi neglijează verificarea presiunii din anvelope. Presiunea corectă în anvelope înseamnă mai multă siguranță la bord și bani economisiți, deoarece prea puțin aer poate fi destul de scump pe termen lung. Motivul pentru aceasta este creșterea rezistenței la rulare. Acesta crește consumul de combustibil cu până la 0,5 litri la 100 km. În plus, crește și uzura, cu până la 30%, la numai 0,4 bari sub presiunea recomandată. De asemenea, presiunea incorectă în anvelope poate afecta semnificativ manevrabilitatea. Nu contează dacă presiunea este prea mare sau prea mică: în ambele cazuri, mașina va avea tracțiune instabilă și o distanță de frânare mai mare. Pe scurt, pe măsură ce consumul de combustibil crește, stabilitatea la condus scade. De aceea este atât de important să verificați periodic presiunea în anvelope.
Știți care sunt semnele unei presiuni scăzute în anvelope? Mașina „se clatină”. Dacă presiunea aerului din spate este prea scăzută, partea din spate reacționează adesea haotic la schimbarea benzilor. Dacă mașina nu mai rulează drept înainte, verificați imediat presiunea anvelopelor din față.
Fixe sau mobile, aparatele de măsură care vă permit să verificați în mod fiabil presiunea din anvelope se găsesc în majoritatea benzinăriilor. Profitați de acest lucru și faceți din verificările periodice un obicei.
Cel mai bun moment pentru măsurarea presiunii aerului este atunci când anvelopele sunt reci sau au parcurs doar o distanță scurtă. Dacă anvelopele s-au încălzit prea mult, atunci valorile măsurate vor fi greșite. Cel mai bine este să vă îndreptați spre cea mai apropiată benzinărie imediat ce începeți deplasarea.
Când ați verificat ultima dată presiunea în anvelope? Cu mult timp în urmă? Înseamnă că acum este cel mai bun moment pentru a face acest lucru. În viitor, ar trebui să verificați presiunea în anvelope la fiecare a patra oprire la o benzinărie sau cel puțin o dată pe lună. Sunt disponibile mănuși de unică folosință la pompele de benzină din majoritatea benzinăriilor. Le puteți utiliza pentru a evita să vă murdăriți mâinile cu praful de frână atunci când deșurubați și puneți la loc capacele supapelor.
Presiunea aerului depinde de vehiculul vostru și de încărcătură. De obicei, valorile corecte sunt imprimate pe un autocolant găsit în cadrul ușii de pe partea șoferului și în manual. Dacă nu găsiți informații nicăieri, puteți calcula chiar voi presiunea corespunzătoare a aerului, folosind un tabel cu presiunea din anvelope.
Presiunea necesară a aerului poate crește în funcție de sarcină. Nu depășiți niciodată valoarea maximă cu mai mult de 0,3 bari. În caz contrar, centrul benzii de rulare va fi expus la o uzură mai mare decât părțile laterale, iar confortul la condus va fi redus considerabil. Presiunea din anvelope este corectă atunci când anvelopa rulează cu întreaga bandă de rulare în contact cu carosabilul. Verificați din când în când profilul benzii de rulare pentru a vă asigura că este uzat uniform.
O presiune a anvelopelor cu 0,1 până la 0,2 bari mai mare este inofensivă. Dimpotrivă: acest lucru va îmbunătăți puțin comanda direcției și caracteristicile în viraje și va scurta distanța de frânare.
Există adesea neînțelegeri cu privire la întrebarea dacă presiunea din anvelopele de iarnă sau all-season ar trebui să fie mai mare sau mai mică decât cea a anvelopelor de vară. În principiu, datele privind presiunea în anvelope pentru o mașină nu se schimbă în timpul iernii. În schimb, trebuie să acordați mai multă atenție sarcinii și să corectați presiunea aerului în consecință.
Cine se gândește la roata de rezervă? Nu este neobișnuit ca presiunea aerului să scadă la minimum din cauza neglijării, iar atunci roata nu va mai fi utilă în caz de urgență. Verificați-o cel puțin o dată pe an.
Unele mașini – în special modelele mai noi – utilizează un sistem de monitorizare a presiunii în anvelope (TPMS). Acestea avertizează automat șoferul dacă presiunea în anvelope este incorectă. În această situație, trebuie să mergeți la o benzinărie cât mai curând posibil.
Există două concepte TPMS utilizate în mod obișnuit: Sistemul direct utilizează senzori de presiune atașați la supape, jantă sau în interiorul pneurilor pentru a măsura presiunea. Este afișată presiunea reală a aerului pentru fiecare anvelopă. Sistemele indirecte determină posibile pierderi de presiune folosind viteza de rotație a roților. Dezavantajul în acest caz constă în faptul că nu există nici o indicație a presiunii exacte a aerului. O lumină de avertizare indică doar că există o problemă.
