Neumáticos para:
El deseo de dar una vuelta en coche aumenta tan pronto como las temperaturas comienzan a subir. El requisito previo para un placer de conducción perfecto al sol son los neumáticos de verano adecuados con al menos la profundidad mínima permitida de la banda de rodadura.
La profundidad mínima legal de la banda de rodadura para los neumáticos de automóviles en Europa es de 1,6 milímetros. Los canales y costillas separadas en la banda de rodadura del neumático son cruciales cuando se trata de tracción. Cuanto más pronunciados y profundos sean, mejor agarre tendrán sus neumáticos.
Esta característica es especialmente importante cuando se conduce en carreteras mojadas y con fuertes lluvias. ¿Alguna vez has experimentado aquaplaning? Entonces, sabes lo peligroso que puede ser un dibujo desgastado y lo importante que es mantener la profundidad permitida de los neumáticos de verano. La banda de rodadura del neumático debe canalizar el agua que se acumula en la carretera y drenarla hacia un lado para que el neumático conserve su adherencia.
La edad y el estado de los neumáticos tienen un gran efecto en la seguridad de la conducción. Cuanto más viejo es el neumático, peores se vuelven sus características de conducción en carreteras mojadas. La tracción disminuye significativamente, independientemente de la profundidad de la banda de rodadura de los neumáticos. La condición también juega un papel importante en el agarre. Esto depende principalmente de los kilómetros recorridos y su estilo de conducción específico.
Básicamente, la vida útil promedio de los neumáticos es de cinco años: después, los neumáticos solo se pueden recomendar para su uso con restricciones de seguridad. Esta es la razón por la cual los neumáticos de verano nunca deben exceder una edad máxima de diez años. Es mucho mejor cambiar los neumáticos antes. Debes verificar la edad, el estado del material y la profundidad mínima de la banda de rodadura de tus neumáticos de verano regularmente.
Tengan tres años o seis, no se puede saber su edad de un vistazo. Necesitas el número DOT para poder determinar su edad exacta. La abreviatura significa "Departamento de Transporte", es decir, el Departamento de Transporte de los Estados Unidos.
El número DOT está en el flanco del neumático (pared lateral) y debería verse así: DOT H2UV YC3B 1316. Detrás de estas letras y números se encuentran la fábrica de producción, el tamaño del neumático y el período de producción del neumático. Sin embargo, solo necesitas la última parte del número DOT para determinar la antigüedad del neumático, en nuestro caso, 1316. Los primeros dos dígitos indican la semana de producción en la que se fabricó el neumático. Los dos últimos dígitos indican el año de producción. Se fabricó un neumático marcado con 0913 en la novena semana de 2013.
La durabilidad de los neumáticos de verano depende principalmente de su desgaste. Esto se ve afectado por varios factores que incluyen los ambientales como la humedad, las heladas, el calor y la sequedad.
Tu estilo de conducción específico, la presión del aire y el almacenamiento correcto de los neumáticos también juegan un papel importante. Y la distancia recorrida también tendrá un efecto en el estado de tus neumáticos de verano.
Generalmente se considera que 50,000 kilómetros son el límite de desgaste para los neumáticos de verano. No hay límite de kilometraje fijo.
