Anvelope pentru:
În majoritatea țărilor, acest lucru se face de două ori pe an: scoateți uneltele, desfaceți prezoanele de la roată, înlocuiți anvelopele. De asemenea, anvelopele de iarnă și cele de vară trebuie să corespundă anotimpului. Dacă nu sunteți sigur care este cel mai bun moment pentru a vă înlocui anvelopele, sfatul nostru este să țineți cont de intervalul octombrie - Paște - astfel vă va fi simplu să vă asigurați că procedați corect.
În sens strict, se înlocuiește roata, respectiv anvelopa și janta. Însă, de obicei, oamenii spun că „schimbă anvelopele”. Pentru a beneficia de o înlocuire profesionistă a anvelopei, căutați un atelier auto.
Astfel, sezonul pentru anvelopele de vară începe de Paște. Temperaturile încep să fie mai blânzi în această perioadă a anului. Vă recomandăm să montați anvelopele de vară când temperatura se situează în mod constant peste șapte grade Celsius. Începând din octombrie, imediat ce se instalează condițiile de iarnă, precum chiciura și asfaltul alunecos, este momentul: jos cu anvelopele de vară, trebuie montate anvelopele de iarnă.
În perioadele de vârf, atelierele auto au liste lungi de așteptare. Însă dacă vă faceți o programare din timp, veți beneficia de competențele specialiștilor. În general, sunt valabile următoarele orientări: Dacă sunteți nesigur despre modul în care trebuie montate anvelopele, solicitați sfat de la un atelier auto. Oricine știe ce trebuie făcut poate înlocui anvelopele singur, așa cum vom explica în instrucțiunile noastre pas cu pas.
Știți care sunt regulile privind anvelopele de iarnă în țara voastră? Găsiți aici informațiile de care aveți nevoie.
De la cheile dinamometrice până la cheile pneumatice, aceste unelte simplifică înlocuirea anvelopelor în atelierul vostru de acasă.
Echipamentul vostru de bază pentru înlocuirea anvelopelor trebuie să includă un cric auto. Acestea sunt de diferite dimensiuni, cu diferite capacități portante și diferite caracteristici.
Un cric auto cu o capacitate portantă de cel puțin două tone este de obicei suficient pentru a înlocui anvelopele acasă. De asemenea, înălțimea maximă de ridicare joacă un rol aici. Aceasta descrie distanța de la sol, în momentul în care cricul este extins complet. De ce este acest lucru atât de important la înlocuirea anvelopei? Dacă folosiți un cric cu o înălțime prea mică pentru mașina voastră, s-ar putea să nu fie suficient pentru a vă ridica mașina. Rezultatul? Anvelopele nu pot fi demontate. Puteți identifica înălțimea corectă de ridicare pentru mașina voastră în manualul autovehiculului, înainte de a achiziționa un cric auto.
O altă unealtă importantă pe care trebuie să o aveți când înlocuiți anvelopele este cheia încrucișată (cunoscută și sub denumirea de cheie tubulară cu 4 capete). Folosiți cheia încrucișată pentru a desface piulițele roții și pentru a le strânge la loc după înlocuirea anvelopelor. În general, lățimea cheii pentru piulițe a unei chei încrucișate pentru autovehicule corespunde majorității dimensiunilor de piulițe pentru roți. Însă, înainte de a o cumpăra, verificați dacă dimensiunea cheii încrucișate corespunde dimensiunii piulițelor roților.
Utilizarea unei chei pneumatice pentru desfacerea piulițelor de roată face acest proces mai simplu, mai rapid și necesită mai puțin efort. Aceasta realizează operațiunea complet automatizat. O cheie pneumatică prevăzută cu baterie este foarte practică. Piulițele sau prezoanele foarte strânse se desfac cel mai bine folosind puțin ulei penetrant.
O cheie dinamometrică este indispensabilă la înlocuirea anvelopelor. Cu aceasta, vă puteți asigura că prezoanele (sau piulițele) roții sunt strânse corect. Acest lucru este extrem de important pentru fixare și pentru prinderea roții. Există o valoare specificată a cuplului pentru fiecare tip de autovehicul. De obicei, aceasta se situează între 110 N⋅m și 120 N⋅m (Newton-metri), depinzând de modelul autovehiculului, de dimensiunea jantei, de tipul jantei (de oțel sau de aluminiu) și de numărul de prezoane. Puteți găsi valoarea corectă pentru roțile mașinii voastre în manualul autovehiculului.
Cheia dinamometrică se folosește numai pentru strângerea prezoanelor, nu și pentru desfacerea lor. Dacă o folosiți incorect, mecanismul se poate deteriora.
După ce schimbați anvelopa, asigurați-vă că strângeți din nou prezoanele după ce conduceți 50-100 de kilometri.
Puteți folosi peria de sârmă pentru a îndepărta rugina și murdăria de pe butucul de roată, piesa care face legătura între roată și ax.
Folosiți creionul cu ceară pentru a marca pozițiile inițiale ale anvelopelor. Acest lucru este important când vă depozitați anvelopele de iarnă sau de vară. Vă recomandăm folosirea următoarelor abrevieri:
SF = stânga față
DF= dreapta față
SS = stânga spate
DS = dreapta spate
Purtați întotdeauna mănuși atunci când înlocuiți anvelopele. Acestea nu vă vor oferi doar o mai bună aderență pe unelte, vor împiedica și impregnarea murdăriei persistente generate de frânare pe mâini și sub unghii.
După ce înlocuiți o dată anvelopele, procesul va deveni rapid o activitate de rutină. Iată cum se face:
Pasul 1: Puneți mașina în viteza întâi și trageți frâna de mână. În cazul mașinilor cu transmisie automată, puneți mașina în modul „parcare”.
Pasul 2: Folosiți cheia încrucișată pentru a desface toate prezoanele roții.
Pasul 3: Poziționați cricul în punctul indicat pe mașină. Ridicați mașina, astfel încât anvelopa să nu mai atingă solul - câțiva centimetri sunt suficienți.
După ce înlocuiți o dată anvelopele, procesul va deveni rapid o activitate de rutină. Iată cum se face:
Pasul 4: Folosiți cheia încrucișată pentru a îndepărta toate prezoanele roții. Scoateți roata de pe butuc și marcați-o cu creionul cu ceară.
Pasul 5: Folosiți peria de sârmă pentru a îndepărta rugina și murdăria de pe butucul roții. Acum montați roata nouă.
La montarea roții, verificați dacă este direcțională. Roata asigură caracteristicile speciale la rulare în condiții de siguranță deplină numai dacă este montată în poziția corectă.
Pasul 6: Puneți înapoi prezoanele. Folosiți cheia încrucișată pentru a le strânge ușor în această etapă.
Pasul 7: Coborâți mașina, folosind cricul, până când anvelopa intră în contact cu solul. Acestea ar trebui să nu se mai poată roti.
Pasul 8: Folosiți cheia dinamometrică pentru a strânge prezoanele la cuplul specificat. Strângeți întotdeauna prezoanele roții urmând un tipar încrucișat. Astfel vă asigurați că roata este fixată corect și bine.
Pasul 9: Coborâți mașina complet și apoi scoateți cricul. repetați acești pași pentru toate celelalte roți.
Slăbiți cheia dinamometrică după utilizare. Un arc tensionat în permanență își pierde forța de întindere. Aceasta înseamnă că valoarea cuplului nu va mai fi corectă.
În anumite situații, este recomandabil să apelați la un serviciu de specialitate în cadrul unui atelier auto. De exemplu, dacă anvelopa voastră are un sistem direct de monitorizare a presiunii în anvelope (Tyre Pressure Monitoring System - TPMS). În acest caz, în anvelope sunt încorporați senzori sensibil, care măsoară presiunea efectivă a aerului și transmite valorile direct către unitatea de control. Dacă presiunea aerului este prea scăzută, sistemul vă va indica faptul că presiunea trebuie să fie ajustată. Dacă aveți TPMS direct la bord, apelați la un specialist pentru înlocuirea anvelopelor. Acesta va verifica senzorii din anvelope și se v asigura că anvelopele sunt înlocuite corect.
În cazul în care conduceți cu un sistem indirect de monitorizare a presiunii din anvelope - respectiv fără senzori - puteți înlocui chiar voi anvelopele cu un sistem TPMS. În acest caz, nu trebuie decât să respectați instrucțiunile furnizate în manualul de utilizare. Puteți înlocui anvelopele pe cont propriu fără probleme, dacă urmați instrucțiunile noastre.
Însă, din cauza faptului că anvelopele nu pot fi echilibrate într-un atelier la domiciliu, vă recomandăm să apelați la un specialist. În plus, trebuie să verificați dacă anvelopele sunt direcționale sau asimetrice, deoarece acest lucru afectează modul în care trebuie montate. Dacă aveți îndoieli, cel mai bine este să solicitați sfatul unui atelier auto de specialitate.
