Neumáticos para:
Cada vez que necesitas comprar un nuevo juego de neumáticos, te haces la misma pregunta: ¿Debería cambiar de neumáticos para todas las estaciones a neumáticos de temporada? En este breve resumen, queremos proporcionarte los datos clave.
Expliquemos los hechos: los neumáticos para todas las estaciones (también llamados neumáticos all season o para todo el año) tienen un compuesto más duro que los neumáticos de invierno. Y eso es lo que los hace más duraderos y menos propensos al desgaste que los neumáticos de invierno. El compuesto duro también reduce el ruido de rodadura. Pero son más blandos que los neumáticos de verano para soportar mejor las condiciones más frías. A su vez también sacrifican la durabilidad de los neumáticos de invierno por un mejor agarre en verano. A bajas temperaturas, el compuesto se endurece más rápido que el de los neumáticos de invierno. Por lo tanto, conducir con neumáticos para todas las estaciones siempre significa sacrificar el frenado y el manejo en condiciones de manejo extremas. Pero funcionan bien en temperaturas medias y nieve ligera.
A diferencia de los neumáticos para automóviles para todo clima, los neumáticos para automóviles de invierno soportan temperaturas por debajo de los 7,0 °C. Permanecen flexibles, incluso en temperaturas más frías. Por otro lado, se vuelven aún más suaves a temperaturas superiores a 7,0 °C. Por lo tanto, no deberían usarse en condiciones cálidas. Es entonces cuando pierden las características de conducción que brindan seguridad. Debido a la densidad blanda del compuesto, los neumáticos de invierno pueden tener un mejor agarre en la nieve y el hielo. Esto los hace parecer más ruidosos que los neumáticos para todas las estaciones o de verano. Y se desgastan más, especialmente si se usan incorrectamente. Pero los conductores de zonas montañosas o rurales con mucha nieve y hielo saben que pueden confiar en los neumáticos de invierno.
A menudo escuchamos la pregunta de cuándo cambiar a neumáticos de invierno. Recomendamos cambiar los neumáticos de temporada cuando las temperaturas desciendan por debajo de 7,0 °C.
Como los neumáticos para todas las estaciones funcionan durante todo el año, combinan lo mejor de los neumáticos de verano y de invierno. Es por eso que los neumáticos para todas las estaciones tienen una distancia de frenado más larga que los neumáticos de verano en suelo seco y mojado. Aún así, la distancia de frenado es más corta que la de un neumático de invierno. Con la nieve es al revés: aunque los neumáticos para todas las estaciones frenan bien en la nieve, no están a la altura de los neumáticos de invierno.
Por lo tanto, sabemos que los neumáticos de invierno funcionan bien en la nieve al frenar y maniobrar. Pero, ¿aún se pueden usar neumáticos de invierno todo el año?
No, no deberías usar neumáticos de invierno todo el año. A menos que vivas en una región donde siempre hace frío con nieve y hielo. Si utilizas neumáticos de invierno en los meses más cálidos, perderás todas las ventajas de los neumáticos de invierno. Son demasiado blandos para responder bien a maniobras rápidas en suelo seco o húmedo.
Some countries have winter tyre laws in place. These regulate when to use winter tyres throughout a certain time of the year. Before deciding between all-season or winter tyres, check if there are local laws.
When your local laws permit either-or, you can continue to take a look at where you’re driving. Is it a more rural area? Or urban? The difference between the two is in the weather: Urban areas are prone to be warmer, so snow and ice are less likely. Also, cities are more likely to plough and sand their roads, and you’ll see less snow covering your routes.
While we’re at it, the weather makes a difference as well. Do you live and travel in a more mountainous area or somewhere mild? When you’re faced with extreme weather conditions, you should choose winter tyres. If the temperatures don’t drop below zero and you’re only driving across light snow, you can consider all-season tyres.
Como los puntos anteriores ya están claros, ahora todo se reduce a cuánto estás dispuesto a gastar. Con los neumáticos para todas las estaciones, ahorrarás costos de almacenamiento y cambio de neumáticos, si no haces estas cosas tú mismo. Además, no necesitarás comprar dos juegos de neumáticos, solo uno. Los neumáticos para todas las estaciones son más caros que un solo juego de neumáticos de temporada, pero solo necesitas un juego en lugar de dos. Pero ten en cuenta que tendrás que reemplazarlos más a menudo.
¿Las ventajas de tener dos juegos de neumáticos de temporada? Su excelente rendimiento y manejo. Depende de qué pesa más en tu decisión final.
