Neumáticos para:
Cuando te interese sacar el máximo partido de un nuevo juego de neumáticos, lo más probable es que empieces a investigar las ventajas de todos los neumáticos, y seguramente encontrarás una gran cantidad de información confusa. Estamos aquí para ayudarte a obtener una descripción general con nuestra lista de diferentes tipos de neumáticos.
Los neumáticos se pueden dividir en dos categorías superpuestas: neumáticos con cámara y sin cámara. Esencialmente, solo hay un tipo de neumático sin cámara para uso privado y todos los demás tipos de neumáticos entran en la categoría con cámara.
Hay una ventaja principal de los neumáticos antipinchazos para mencionar por adelantado: puede seguir conduciendo, incluso con un pinchazo. Eso no quiere decir que puedas usarlos para siempre. Todavía perderán presión en una cierta distancia después de ser pinchados. En este caso, solo deben recorrer 50 millas (unos 80 kilómetros) a una velocidad máxima de 50 mph (unos 80 kmh).
Pero entonces, ¿cómo te das cuenta de que estás perdiendo presión? Los neumáticos que funcionan sin aire solo están permitidos cuando su automóvil tiene un sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS). Este sistema le avisará cuando la presión esté disminuyendo. Los neumáticos Run Flat están disponibles en dos variantes de construcción: una construcción autoportante y otra con un anillo de apoyo. Sus diferencias son:
Como la mayoría de los automóviles modernos están equipados con un TPMS, los neumáticos antipinchazos son cada vez más populares. Si estás pensando en runflat, estas son las ventajas de estos neumáticos:
Este es el neumático con cámara más común que encontrarás en el mercado. Y por una buena razón: el flanco y la banda de rodadura del neumático son independientes entre sí gracias a las cuerdas de las capas radiales, lo que permite una gran flexibilidad sin dejar de mantener la estabilidad del vehículo. A su vez, esto ayuda a absorber el impacto y aumenta la comodidad general. El neumático en sí también tiene un menor consumo de combustible que otros tipos. Esto se debe a una menor resistencia a la rodadura. Lo más probable es que cuando estés pensando en comprar un nuevo juego de neumáticos, selecciones una variante de este neumático.
Estos son algunos tipos de neumáticos de los que probablemente hayas oído hablar: neumáticos estacionales como: neumáticos de invierno, neumáticos de verano y neumáticos para todas las estaciones. El tipo de neumático que elijas depende de tu situación climática y de las leyes locales.
¿Cuáles son las principales ventajas de los neumáticos de invierno? Los neumáticos de invierno suelen ser más blandos que los demás neumáticos radiales. Esto les permite obtener un mejor agarre en superficies nevadas y heladas. Algunos pueden llamarlos neumáticos de nieve, pero ese es solo otro nombre para ellos. Su mayor contenido de caucho los hace más flexibles, pero también inadecuados para temperaturas superiores a +7 °C. Cuando hace más calor, su resistencia a la rodadura aumenta y se vuelven demasiado suaves para tomar curvas cerradas. Los neumáticos de invierno en verano también muestran una mayor distancia de frenado.
Pero, ¿por qué usar neumáticos de invierno en general? Cualquiera que conduzca en nieve más profunda o en condiciones de hielo agradece su excelente agarre en carreteras frías.
Los neumáticos de verano están optimizados para condiciones húmedas y secas. Gracias a su compuesto más duro, tienen excelentes habilidades en las curvas. Si bien los surcos de la banda de rodadura no suelen ser tan profundos y más pequeños que los de los neumáticos de invierno, están especializados en reducir la posibilidad de aquaplaning. Además, tienen una huella de neumático más grande, lo que contribuye a su manejo y reduce la distancia de frenado en condiciones secas y húmedas.
Debido a cómo se fabrican los neumáticos de verano, son neumáticos de excelente rendimiento.
La mayor ventaja de los neumáticos para todas las estaciones es su versatilidad. Funcionan bien tanto en climas cálidos como fríos. Sin embargo, no están diseñados para extremos como neumáticos de alto rendimiento o neumáticos de invierno. Los neumáticos para todas las estaciones son una alternativa más económica que tener dos juegos de neumáticos de temporada. Ahorran el costo de los cambios estacionales, el de almacenamiento y también ahorran tiempo. Particularmente en climas moderados.
Al combinar lo mejor de los neumáticos de invierno y verano, los neumáticos para todas las estaciones pueden ahorrarle el cambio dos veces al año. También se endurecen a una temperatura más baja que los neumáticos de verano, lo que los hace ideales para climas más fríos, pero no demasiado. También toman mejores curvas que los neumáticos de invierno, acercándose al rendimiento de los neumáticos de verano.
Por otro lado, los neumáticos para todas las estaciones sacrifican el mejor rendimiento que ofrecen los neumáticos de invierno y los neumáticos de verano en sus condiciones climáticas. Si los neumáticos para todas las estaciones son una opción, todo se reduce a dónde conduces habitualmente y qué condiciones climáticas enfrentas allí. Sin embargo, ten en cuenta: los neumáticos para todas las estaciones cuestan más que un juego de neumáticos de temporada y deben reemplazarse con mayor frecuencia. Por lo general, tienen un menor kilometraje y, al usarlos durante todo el año, se desgastan más rápido.
Además de los neumáticos estacionales clásicos y los neumáticos para todas las estaciones, también existen neumáticos especializados. Estos tipos de neumáticos están diseñados específicamente para ciertas condiciones o incluso vehículos:
La mayoría de los neumáticos no son neumáticos de perfil bajo; este tipo de neumático suele ser una elección muy consciente hecha por el propietario del automóvil. Para determinar el tamaño de su propio neumático, eche un vistazo a su flanco. Encontrará un código de números y letras, así: 195/55 R16 87V.
Aprende qué significan exactamente los números y las letras en nuestro artículo "¿Qué tamaño de neumático se ajusta a mi coche?".
