Pneumatiky pre:
Nepoškodené pneumatiky zvyšujú bezpečnosť a potešenie z jazdy. Často sa nechávajú na kolesách, dokiaľ nie sú úplne opotrebované. Ako zistím, kedy moje pneumatiky dosiahli hranicu opotrebovania? Aké staré môžu byť pneumatiky? Ako môžem zvýšiť počet kilometrov, ktoré sa dajú najazdiť na mojich pneumatikách?
Pre stanovenie limitu veku pneumatík neexistujú žiadne právne regulácie. Teplo, chlad a hlavne stále opotrebovanie predstavujú pre pneumatiky poriadnu záťaž. Pneumatiky počas rokov postupne strácajú priľnavosť. Brzdenie je horšie v mokrých podmienkach, rovnako ako aj odolnosť voči prešmykovaniu v snehu. Tieto funkcie zabezpečujú vyššiu bezpečnosť a preto sa nesmú zanedbávať. Ako pravidlo platí: Ak sú vaše pneumatiky staršie ako desať rokov, mali by sa vymeniť.
Desaťročné obdobie sa však nemusí vždy odporúčať. Pneumatiky môžu starnúť ešte rýchlejšie. Ak sú vaše pneumatiky často vystavené vysokým teplotám a UV žiareniu, potom sa rýchlejšie stanú pórovitými. Životnosť pneumatík sa prirodzene skracuje aj príliš častým jazdením. Priemerný počet kilometrov, ktoré možno najazdiť na jednej pneumatike, je približne 50 000 kilometrov. Kedy túto hranicu dosiahnete, záleží len na vás. Skúste si sami urobiť odhad: Koľko kilometrov najazdíte za rok? Parkujete často vonku? Možno odporučiť šesťročný interval za predpokladu, že pneumatika nevykazuje zistiteľné poškodenie a že nejazdíte príliš často.
Chcete vedieť, ako dlho sú vaše pneumatiky používané? Túto informáciu obsahuje číslo DOT. Ide o štyri číslice na bočnici pneumatiky, ktoré udávajú presný dátum výroby pneumatiky. Prvé dve číslice predstavujú kalendárny týždeň a posledné dve rok výroby. Napríklad číslo "1515" znamená, že pneumatiky boli vyrobené v 15. kalendárnom týždni roku 2015.
Jedno je isté: Aj keď sa o svoje pneumatiky staráte dobre, nové pneumatiky budete potrebovať najneskôr po šiestich rokoch. Šetrným zaobchádzaním môžete predĺžiť životnosť svojich pneumatík a používať ich až desať rokov.
Na jar včas prezujte na letné pneumatiky a na jeseň na zimné pneumatiky. Tým sa ochráni povrchová vrstva a predĺži sa životnosť pneumatík. Dôvodom sú teploty a zmesi používané pri výrobe letných a zimných pneumatík. Zimné pneumatiky sa rýchlejšie opotrebúvajú pri teplotách nad sedem stupňov Celzia v dôsledku mäkšej použitej pryžovej zmesi. Naopak, letné pneumatiky pod touto teplotou strádajú.
Občas prehoďte pneumatiky medzi nápravami, aby ste zabránili nerovnomernému zaťaženiu predných a zadných pneumatík. Platí pravidlo: Približne po 10 000 kilometroch prehoďte pneumatiky zo zadnej nápravy na prednú a naopak. Ak vaše pneumatiky vykazujú rôzny stupeň opotrebovania, novšie pneumatiky by mali byť vždy na zadnej náprave. Opotrebenie je tam zvyčajne intenzívnejšie.
Nižší tlak vzduchu nielenže zvyšuje riziko porúch a nehôd, ale aj skracuje životnosť vašich pneumatík. Optimálny tlak vzduchu v pneumatikách je uvedený v dokumentácii vozidla. Často kontrolujte tlak v pneumatikách a v prípade potreby ho upravte. Znížite tým opotrebovanie kontaktnej plochy pneumatiky a jej vnútorných častí. Kontaktnú plochu pneumatiky môžete zároveň skontrolovať aj vizuálne. Nie sú v pneumatike zapichnuté cudzie predmety, napríklad klince alebo triesky? Opatrne ich odstráňte a skontrolujte, či nie je pneumatika poškodená.
Čím pomalšie jazdíte, tým nižšie je opotrebovanie pneumatík. Najmä prudké zrýchlenie a prudké brzdenie vedú k väčšiemu opotrebovaniu. Dávajte si tiež pozor na retardéry a spomaľovacie prahy. Mali by ste spomaliť a prechádzať cez ne rovnakým spôsobom: pomaly a opatrne. Vďaka tomu sa pneumatiky nestlačia tak, ako by sa stlačili pri vyšších rýchlostiach.
Pre tých, ktorí sa domnievajú, že ak sa pneumatiky málo používajú, opotrebúvajú sa menej, možno povedať nasledovné: Je to pravda len čiastočne. Aj keď vozidlo dlho nepoužívate, pneumatiky sú neustále zaťažované. Hmotnosť vozidla totiž neustále stláča to isté miesto na pneumatike. A dezén sa rýchlejšie opotrebúva tam, kde je väčší tlak. Poškodenie pneumatiky môžu spôsobiť najmä obrubníky. Ak sa pneumatika opiera o takúto hranu, je na ňu vyvíjaný mimoriadne silný tlak.
Auto občas zaparkujte na inom mieste ako zvyčajne a dávajte pozor na obrubníky. Stačí, ak ho posuniete o niekoľko metrov, aby sa niektoré oblasti odľahčili. Pomôže to zabrániť nevyváženosti kolies v dôsledku tlaku na jednu stranu a vzniku "plochých miest".
Či už ide o zimné alebo letné pneumatiky, skladujte ich pokiaľ možno na tmavom, suchom a chladnom mieste. Predovšetkým nesmú byť vystavené slnečnému žiareniu. Tým sa zabezpečí, že pneumatiky zostanú poddajné a bez prasklín. Pneumatiky bez diskov by sa mali skladovať zavesené alebo vo zvislej polohe. Celé kolesá sa môžu skladovať aj tak, že sa položia na bok.
