Pneumatici per:
Ghiaccio, neve e buio: le condizioni invernali sono impegnative sia per gli automobilisti sia per gli pneumatici. Pneumatici invernali adatti migliorano la sicurezza sulla strada. Aumentano la stabilità e migliorano la presa massima. La combinazione perfetta di materiale e battistrada lo rende possibile. Tuttavia, gli pneumatici invernali non possono risolvere da soli tutti i problemi di guida. L'automobilista è anche responsabile. Regolare sempre il proprio modo di guidare per superare le condizioni difficili. Questo è l'unico modo per garantire che la guida invernale non diventi un'esperienza problematica.
Occorre rimuovere tutta la neve e il ghiaccio dal veicolo prima di andare da qualsiasi parte. Una chiara visibilità è di fondamentale importanza. Il cofano e il tetto devono essere liberati dalla neve. Una brusca frenata può causare la caduta della neve dal tetto, compromettendo la visibilità. Anche le vetture dietro la propria sarebbero influenzate dalla neve proveniente dall'auto.
Rimuovere fango e ghiaccio dall'alloggiamento delle ruote per poter sterzare correttamente. Prima di entrare in auto, è necessario togliere la neve dalle proprie scarpe. Questo aiuta a prevenire l'appannamento dei finestrini dall'interno. Maggiore umidità è presente all'interno del veicolo, più rapidamente si appanneranno i finestrini.
non accendere il motore quando il veicolo è fermo per rimuovere il ghiaccio dai finestrini. È vietato ed è dannoso per l'ambiente, nonché per il motore.
L'auto è priva di ghiaccio e neve? Allora si può finalmente partire. Tuttavia, le maggiori insidie devono ancora arrivare. Sulle strade ghiacciate è richiesta particolare attenzione, sotto tutti i punti di vista. Ecco i tre consigli più importanti per guidare in modo sicuro in inverno.
Guida su ghiaccio, neve o solo al freddo: in inverno l'auto reagisce in modo totalmente diverso rispetto alle condizioni estive. Le probabilità di sbandare sono maggiori e la distanza di frenata diventa più lunga. Bisogna regolare il proprio stile di guida di conseguenza. Il principio fondamentale è: guidare sempre dolcemente, uniformemente e regolarmente e tenere bassa la velocità. I semafori e gli incroci presentano in particolare dei rischi. Anche una leggera frenata può essere pericolosa se non c'è abbastanza spazio tra il nostro veicolo e quello che ci precede.
Mantenere sempre una distanza sufficiente. Una regola ragionevole è: tre volte la distanza richiesta per le strade asciutte. Ricordarsi anche che gli altri automobilisti potrebbero essere meno prudenti.
il tragitto verso il lavoro prevede il traffico delle ore di punta ogni mattina? In presenza di ghiaccio e neve si verificano spesso ingorghi e ritardi. Bisogna aspettarsi che questi viaggi durino più a lungo ti consigliamo di partire con anticipo
Cerchi di muoverti sulla neve ma l'auto non si sposta? Le strade forniscono meno trazione in inverno. Gli pneumatici continuano a girare e affondano nella neve. È più semplice fare progressi guidando con una marcia più bassa. La trasmissione di potenza è più delicata e maggiormente efficace. Il risultato: gli pneumatici hanno una presa più efficace e possono gestire il suolo in condizioni migliori. Pertanto, si consiglia di guidare con la seconda marcia in presenza di ghiaccio. Quando si cambia marcia, premere e rilasciare la frizione lentamente.
Non regolare solamente la velocità. Il comportamento dello sterzo è diverso sulla neve e sul ghiaccio rispetto alle condizioni estive. Ad esempio, l'auto potrebbe rapidamente sterzare in una curva. In questo caso, rilasciare velocemente la frizione, ma controsterzare in modo sensibile. Se il veicolo non reagisce alla sterzata, allora un arresto di emergenza è l'unica opzione rimanente.
avere un'idea generale del diverso comportamento di frenata e sterzata. Effettuare un breve controllo sui freni nel frattempo su un tratto di strada libero. Ciò aiuta a ottenere maggiore consapevolezza delle condizioni stradali e della maggiore distanza di frenata su ghiaccio e neve.
L'inverno è molto più esigente nei confronti degli pneumatici. Le strade ghiacciate e innevate e le basse temperature richiedono una trazione costante. La soluzione affidabile: pneumatici invernali con una profondità del battistrada minima di quattro millimetri.
Gli pneumatici invernali sono sensibili quando la temperatura scende e rimane costante sotto i sette gradi Celsius. Sono appositamente progettati per offrire prestazioni di guida sicura ed efficienti a basse temperature. Il morbido composto di gomma mantiene la sua flessibilità a temperature inferiori a sette gradi Celsius, fornendo una trazione eccellente.
la categoria di velocità indica la velocità massima consentita per uno pneumatico. La si trova sul fianco dello pneumatico o nel documento di immatricolazione del veicolo
Conformemente ai produttori di tutti i tipi di catene da neve, la velocità massima è generalmente 50 km/h, che garantisce una guida sicura su strade coperte di neve. Il limite di velocità previene anche che le catene danneggino la superficie stradale.
e catene da neve devono essere montate sull'asse motore. Le catene devono essere fissate ad almeno due margini di un asse motore su auto a trazione integrale. Attenersi alle informazioni del produttore nel manuale di istruzioni.
Le auto con trazione anteriore vengono "tirate". Ciò significa che la trazione avviene su entrambe le ruote sull'asse anteriore del veicolo. Con la trazione posteriore, l'auto è "spinta", dato che le trasmissioni si trovano sulle ruote dell'asse posteriore. La trazione integrale (anche conosciuta come trazione a quattro ruote) utilizza tutte e quattro le ruote per muovere la macchina. Quali vantaggi e svantaggi hanno i diversi tipi di trasmissione in inverno?
La trazione anteriore fornisce un più alto livello di stabilità durante l'accelerazione. Mentre si viaggia, persino le strade ghiacciate non sono un problema. Presenta alcune debolezze alla partenza. Le ruote anteriori possono facilmente girare su ghiaccio e neve e si potrebbe sbandare mentre si procede in salita. Con la trazione posteriore in inverno, si verifica il contrario. Le partenze in salita non sono un problema, nemmeno con le valigie nel portabagagli. Tuttavia, le ruote posteriori tendono a deviare bruscamente su strade ghiacciate.
La trazione integrale fornisce le prestazioni ottimali sulle strade invernali. I suoi punti di forza comprendono trazione eccellente su trade ghiacciate e innevate. Le ruote girano raramente e le partenze in salita sono pertanto semplici. Gli svantaggi comprendono una frenata leggermente ritardata in discesa e un maggiore consumo di carburante. Anche i costi di acquisto sono più alti rispetto alle auto con trazione anteriore o posteriore
