Opony do:
Szukając nowego kompletu opon, podejmujesz szereg decyzji, zanim jeszcze zdecydujesz, którą oponę kupić. Wśród nich najważniejsza: jaki typ opony chcesz wybrać? Czy ma to być opona całoroczna? A może lepiej postawić na opon zimowe i letnie? Aby pomóc Ci odpowiedzieć na te pytania, zebraliśmy najważniejsze fakty dotyczące każdego typu opon i ich kluczowych różnic. Dzięki temu będziesz mógł podjąć świadomą decyzję.
Opony całoroczne są dokładnie tym, co sugeruje ich nazwa: sprawdzają się we wszystkich sezonach przez cały rok - z pewnymi wyjątkami. W dalszej części artykułu przeanalizujemy cechy opony całorocznej i jej zalety.
Opona całoroczna posiada solidne "bloki bieżnika". Są one klasycznie ułożone we wzór przypominający szewron. Głębokość bieżnika nie jest zbyt płytka jak w oponach letnich ani głęboka jak w oponach zimowych.
Mieszanka opony jest nieco twardsza, zwłaszcza gdy porównujemy opony całoroczne z zimowymi. Dzięki temu opony te nie zużywają się tak szybko - opona całoroczna ma dłuższą żywotność bieżnika dzięki twardszej mieszance. Jednak jej mieszanka nie jest tak twarda jak w przypadku opony letniej. W związku z tym żywotność bieżnika jest krótsza w porównaniu z oponą letnią.
Opony całoroczne mogą posiadać jedno lub dwa oznaczenia, które wskazują na dobre zachowanie w zimie: Jednym z nich jest oznaczenie M+S ("Mud + Snow"), które wskazuje, że dobrze radzi sobie na obu nawierzchniach. Nie jest ono jednak certyfikowane. Tak jest w przypadku drugiego oznaczenia, czyli symbolu alpejskiego (3PMSF - "3 Peak Mountain Snow Flake"). Dlatego od października 2024 roku do użytku w miesiącach zimowych dopuszczone są wyłącznie opony zimowe i całoroczne z tym symbolem.
Pamiętaj, że lokalne przepisy nadal obowiązują, niezależnie od tego, jakie symbole nosi Twoja opona. Na przykład w Niemczech obowiązuje nakaz jazdy na oponach zimowych.
Porównując opony letnie z całorocznymi, opona całoroczna jest mniej elastyczna i nie ma tak dobrej przyczepności jak opona letnia. Ze względu na duże bloki bieżnika, opona ma również mniej krawędzi. Są one jednak ważne dla uzyskania przyczepności na lodzie i głębszym śniegu. Opona całoroczna jest więc nie do końca idealnym wyborem na chłodniejsze temperatury i tereny wiejskie lub górskie. Nie jest ona po prostu dobrze przystosowana do ekstremalnych warunków zimowych, ponieważ zatrzymywanie się i pokonywanie zakrętów nie jest tak dobre, jak w przypadku opon zimowych. To samo dotyczy ekstremalnych upałów: prowadzenie i przyczepność nie dorównują oponom letnim na suchej, ciepłej nawierzchni.
Opona całoroczna oferuje jednak to, co najlepsze z obu rodzajów opon sezonowych. Nadal dobrze sprawdza się na lekkim śniegu, podobnie jak zapewnia dobrą przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni. Jest to więc świetna opona dla kierowców jeżdżących w klimacie umiarkowanym i poruszających się głównie po terenach miejskich.
Ostatecznie, zakup kompletu opon całorocznych sprowadza się do dwóch pytań:
Chociaż opony całoroczne kosztują więcej niż ich sezonowe odpowiedniki, rekompensują to potrzebą posiadania tylko jednego kompletu opon zamiast dwóch. Zaoszczędzisz również na kosztach przechowywania i wymiany opon.
Opony zimowe są specjalnie przeznaczone do użytku w zimnym klimacie, zwłaszcza gdy jest dużo śniegu i lodu. Są one bezpiecznym wyborem w zimnej porze roku, ponieważ ta pora roku jest ich mocną stroną. W niektórych krajach regularnie jest na tyle zimno, że ze względów bezpieczeństwa obowiązują tam przepisy dotyczące opon zimowych. Zanim więc zdecydujesz, jakie opony chcesz kupić, upewnij się, czy jesteś zobowiązany do jazdy na oponach zimowych.
W porównaniu do opon całorocznych, opony zimowe mają wyraźnie głębszy wzór bieżnika. Powstałe krawędzie można również nazwać "gryzącymi krawędziami". Ponadto opony zimowe mają powtarzający się wzór cienkich nacięć. Są to tzw. lamele. Dzięki nim śnieg zostaje ubity podczas jazdy po nim.
Mieszanka opon zimowych jest bardzo elastyczna i jest najbardziej miękka spośród wszystkich trzech typów opon. Dzięki swojej elastyczności zapewnia lepszą przyczepność i jest odporna na niskie temperatury.
Opony zimowe muszą zawierać oznaczenia opon, takie jak symbol alpejski i symbol M+S. Od października 2024 roku dozwolone są tylko opony z symbolem alpejskim.
Jak więc działają opony zimowe? Cóż, dzięki miękkiej mieszance zapewniają doskonałą przyczepność w temperaturach poniżej 7°C. W tym zakresie temperatur pozostają również elastyczne, w przeciwieństwie do opon całorocznych czy letnich. Z drugiej strony, opony zimowe stają się jeszcze bardziej miękkie w temperaturach powyżej 7°C, więc szybciej się zużywają. Wielu kierowców korzystających z opon zimowych w cieplejszych temperaturach zgłasza również wrażenie gąbczastości pojazdu.
Głęboki wzór bieżnika daje oponom zimowym możliwość wypłukiwania nadmiaru błota pośniegowego. Ponadto, dzięki tym kąsającym krawędziom, zwiększa się przyczepność na śniegu. Kolejnym czynnikiem wpływającym na lepszą przyczepność na śniegu są lamele. Dzięki temu, że śnieg jest w nich upakowany, lepiej się trzyma, ponieważ śnieg najlepiej trzyma się na samym śniegu. Lamele pozwalają również na lepszą trakcję na oblodzonych powierzchniach, lepsze prowadzenie i niższy poziom hałasu.
Porównując poziom hałasu opony zimowej z oponami całorocznymi lub letnimi, zauważysz, że jest ona głośniejsza. Jest to normalne i nie ma się czym przejmować. Tak właśnie skonstruowane są opony zimowe, aby zapewnić maksymalne bezpieczeństwo. Podczas produkcji trzeba więc pójść na ustępstwa, aby osiągnąć ten cel. Jeśli jednak używasz tej samej opony i zauważysz, że hałas toczenia wzrasta, pamiętaj, aby skontaktować się z lokalnym partnerem Barum i sprawdzić, co jest przyczyną problemu.
Jakie są zalety opon zimowych? Opony zimowe sprawdzają się nie tylko wtedy, gdy jest śnieg. Nawet jeśli są to tylko niskie temperatury, opony zimowe są dla nich optymalne. Dlatego też nie zaleca się łączenia typów opon z powodu mieszanych warunków pogodowych, jak np. jesienią: łącząc różne typy opon (np. dwie opony całoroczne z dwiema oponami zimowymi), nie ma gwarancji, że zachowasz przyczepność. Może dojść do poślizgu.
Używanie opon zimowych w ciepłych miesiącach letnich nie jest wskazane. Opona nie tylko zużyje się znacznie szybciej, ale również jej główne atrybuty bezpieczeństwa nie będą działać tak dobrze, a może nawet wcale. Tak więc nie, nie powinieneś używać opon zimowych latem.
Jedno jest pewne: Decydując się na zakup kompletu sezonowego, warto zaopatrzyć się zarówno w opony zimowe, jak i letnie. O ile oczywiście nie mieszkasz w obszarze, który jest stale ciepły lub wiecznie zimny. W tym drugim przypadku opon zimowych można używać przez cały rok. Lub, w przypadku wysokich temperatur, opony letnie. Podobnie jak opona zimowa, opona letnia jest zoptymalizowana pod kątem określonych warunków pogodowych i zapewnia maksymalny komfort oraz bezpieczeństwo.
Opony letnie mają mniej rowków, duże, solidne żebra i płytką głębokość bieżnika. Dzięki temu opona jest bardziej stabilna i bardziej trwała, jednocześnie oszczędzając paliwo i redukując hałas toczenia. Blok bieżnika jest również większy. Mieszanka jest elastyczna. To z kolei oznacza lepszą przyczepność oraz dobre pokonywanie zakrętów i hamowanie na suchej i mokrej nawierzchni.
Opony letnie mają świetną przyczepność, szczególnie na suchej i mokrej nawierzchni, dzięki rowkom i żebrom opony. Są również popularne wśród kierowców sportowych ze względu na lepsze właściwości pokonywania zakrętów i hamowania. Dzięki lepszemu zachowaniu podczas hamowania, prowadzeniu i trakcji nadal utrzymują wysoki poziom komfortu. Wszystko przy zachowaniu niskiego poziomu oporu toczenia. A niższy opór toczenia często oznacza również mniejsze zużycie paliwa ze względu na niższy opór.
Podsumowując, opony letnie dobrze sprawdzają się w temperaturach powyżej 7°C. Gdy tylko temperatura spadnie poniżej minimum, mieszanka zaczyna twardnieć. Tak więc przyczepność jest zmniejszona, aw skrajnych przypadkach mieszanka może pęknąć. To główna różnica między oponami letnimi i zimowymi. Korzystanie z obu jest dobrym wyborem w krajach o dużej różnicy temperatur między latem a zimą. Ogólnie rzecz biorąc, opony letnie są dobrym wyborem dla kierowców, którzy oczekują lepszych osiągów i większego bezpieczeństwa podczas jazdy po mokrej lub suchej nawierzchni w temperaturach powyżej 7°C.
W przeciwieństwie do jazdy na oponach zimowych latem, w niektórych krajach obowiązują przepisy określające obowiązek używania opon zimowych zimą. Dzieje się tak, ponieważ opony letnie nie są przeznaczone do warunków zimowych, a ich stosowanie jest niebezpieczne. Czy zimą można używać opon letnich? Nie, nie powinieneś.
Zdecydowanie nie zalecamy montowania dwóch różnych typów opon. Wynika to głównie z faktu, że typy opon zachowują się inaczej. Podczas mieszania opon letnich i całorocznych lub zimowych Twoje opony mogą pęknąć z przodu lub z tyłu, w zależności od tego, po jakiej nawierzchni jedziesz i gdzie opony są zamontowane.
To samo dotyczy pytania, czy można łączyć opony letnie z oponami całorocznymi.
Teraz wiesz, czym różnią się opony letnie od zimowych i jakie są zalety opon całorocznych. Zapoznaj się z poniższym zestawieniem wszystkich zalet i wad typów opon:
| Opony wielosezonowe | Opony zimowe | Opony letnie | |
| Gęstość mieszanki | Średnia | Miękka | Twarda |
| Zalecana temperatura | Umiarkowane temperatury | < 7.0 °C | > 7.0 °C |
| Wydajność na mokrym | Mokry i lekki śnieg: + Głęboki śnieg: - | Śnieg i lód: + Deszcz: - | Deszcz: + Lód Śnieg: - |
| Hamowanie i pokonywanie zakrętów | ~ | + (Śnieg i lód) | + (Na mokrym i na suchym) |
| Trwałość bieżnika | + | - | + |
