Opony do:
Producenci samochodów preferują piankę do naprawy opon zamiast opon zapasowych. To część wyposażenia, które jest dołączane do nowego samochodu. Ale jak to działa?
Mimo zachowania ostrożności, nie zawsze da się zapobiec przebiciu opony. Choć rzadko się to zdarza, małe, ostre przedmioty na drodze mogą być nierozpoznawalne podczas jazdy. I zanim się obejrzysz, może się okazać, że będziesz musiał użyć pianki do przebijania opon.
Pianka na przebicie opony samochodowej to zamiennik opony zapasowej. Ze względu na to powinna znajdować się tam, gdzie zazwyczaj przechowywana jest opona zapasowa w samochodzie. Producenci samochodów wyposażają swoje pojazdy w zestawy do naprawy opon samochodowych. Może to wynikać z praktyczności i użyteczności, ale zestawy te są również lżejsze od opony zapasowej.
Pełnowartościowy zestaw naprawczy składa się z dwóch elementów:
Naklejki ostrzegawcze: jedna naklejka informuje, że Twoja opona jest wypełniona uszczelniaczem. Druga jest przypomnieniem dla siebie, aby zachować maksymalną dozwoloną prędkość dla uszczelnionej opony.
Jeżeli przyczyna uszkodzenia nadal znajduje się w oponie, nie należy jej usuwać. Usunięcie uszkodzonego elementu może spowodować pęknięcia.
Większość nowoczesnych samochodów posiada system ostrzegania o zbyt niskim ciśnieniu. Jeśli więc ciśnienie szybko spada, najprawdopodobniej masz do czynienia z przebitą oponą. To właśnie wtedy potrzebujesz pianki do opon w sprayu.
Bez systemu ostrzegania o ciśnieniu należy zwracać uwagę na nietypowe zachowania podczas jazdy samochodem. Mogą to być:
Gdy zauważysz jedną z tych rzeczy, zjedź jak najszybciej w bezpieczne miejsce. Podczas sprawdzania opon na drogach publicznych należy przestrzegać krajowych przepisów dotyczących jazdy. Może to obejmować noszenie kamizelki bezpieczeństwa przy wysiadaniu z pojazdu i ustawienie trójkąta ostrzegawczego. Ma to na celu bezpieczeństwo Twoje i innych.
Często zdarza się, że przyczyna utraty ciśnienia nadal tkwi w oponie. Jeśli nie możesz i nie jesteś pewien, która opona jest rzeczywiście przebita, poszukaj opony wybrzuszonej na zewnątrz, patrząc na nią od przodu.
Kształt opony pozwala odróżnić przebicie od niedopompowanej opony. Jeśli opona wygląda, jakby zapadała się w sobie, to znaczy, że jest po prostu niedopompowana i potrzebuje więcej ciśnienia. Jeśli opona wybrzusza się na zewnątrz, prawdopodobnie będziesz potrzebował pianki do naprawy przebitej opony.
Po zidentyfikowaniu przebicia upewnij się, że opony są nadal chłodne. Usuwanie elementu przebijającego lub ponowne pompowanie gorącej opony może spowodować jej pęknięcie. Jeśli opona jest gorąca, musisz poczekać, aż ostygnie. Może to potrwać do dwóch godzin. Gdy opona będzie chłodna w dotyku, można bezpiecznie usunąć element, który ją przebił. Należy również zaparkować samochód w taki sposób, aby dostęp do przebitej opony był łatwiejszy.
Należy pamiętać, że należy naprawiać tylko przebicia o średnicy do 4 mm i gdy obręcze kół są nieuszkodzone. Zestawy naprawcze do opon to tylko tymczasowe rozwiązanie, dzięki któremu dotrzesz do najbliższego warsztatu. Wszelkie większe, a nawet odsłonięte pasy, wybrzuszone ściany boczne i pęknięcia powinny być naprawione przez specjalistę.
1. Odkręcić kapturek zaworu.
2. Nałożyć na zawór butelkę z pianką naprawiającą przebicie lub żelem i mocno ją przykręcić.
3. Zdjąć nasadkę na drugim końcu dyszy uszczelniacza.
4. Umieść dyszę kompresora nad nowym otworem uszczelniacza. Powinieneś teraz stworzyć łańcuch zaworu, uszczelniacza i kompresora.
5. Napompuj oponę do wymaganego poziomu. Można to znaleźć na naklejce na wewnętrznej stronie drzwi kierowcy lub w instrukcji obsługi.
6. Wyłączyć kompresor.
7. Usunąć uszczelniacz z zaworu.
8. Umieścić kapturek zaworu z powrotem na oponie.
9. Umieścić naklejkę ostrzegawczą na oponie. Wskazuje to, że opona jest wypełniona szczeliwem.
10. Umieść naklejkę przypominającą o prędkości w zasięgu wzroku w obrębie kokpitu.
11. Przejechać następne 5 kilometrów z maksymalną prędkością 80 km/h z oponami wypełnionymi teraz pianką lub żelem, aby lepiej rozprowadzić uszczelniacz.
12. Jak najszybciej odwiedź serwis partnerski Continental BestDrive
Do zestawu naprawczego opon samochodowych dołączona jest naklejka przypominająca, że ze zapiankowana oponą można jeździć tylko z prędkością do 80 km/h.
Niektórzy kierowcy decydują się na dodatkowe zabezpieczenia felg samochodowych. Są to zazwyczaj samoprzylepne ochraniacze umieszczane na styku felgi i opony. Chronią one krawędź felgi. Często przytaczanym przykładem jest przypadkowe zarysowanie felgi o krawężnik. Najlepsze ochraniacze felg są jednak wbudowane w samą oponę. Opony z tym dodatkowym elementem są zwykle oznaczane jako FL, FR, FP, FSL, MFS, ML lub RPB.
Choć może się to wydawać dobrym pomysłem, używanie pianki na oponach przed przebiciem nie jest wskazane. Gdy tylko coś przebije oponę, najprawdopodobniej tego nie zauważysz. Z czasem uszkodzenia mogą się powiększać i w najgorszym wypadku doprowadzić do rozerwania opony.
Zazwyczaj, gdy kupujesz nowy samochód, będziesz musiał zdecydować, czy wolisz oponę zapasową, czy zestaw do naprawy opon samochodowych. Możesz wziąć pod uwagę następujące punkty:
Podsumowując, zestaw naprawczy do opon samochodowych jest łatwy w użyciu i tańszy niż opona zapasowa.
