Jesteś obecnie na stronie Poland. Oferujemy szeroki zakres produktów z bezpośrednią obsługą klienta w wielu lokalizacjach na całym świecie.
Wszystkie lokalizacje

Pianka do naprawiania opon samochodowych

Jak używać zestawu do naprawy przebitej opony

Producenci samochodów preferują piankę do naprawy opon zamiast opon zapasowych. To część wyposażenia, które jest dołączane do nowego samochodu. Ale jak to działa?

Barum Foaming Tyre Tools in a trunk to foam a tyre

Kiedy konieczna jest tymczasowa naprawa opon?

Mimo zachowania ostrożności, nie zawsze da się zapobiec przebiciu opony. Choć rzadko się to zdarza, małe, ostre przedmioty na drodze mogą być nierozpoznawalne podczas jazdy. I zanim się obejrzysz, może się okazać, że będziesz musiał użyć pianki do przebijania opon.


Co znajduje się w zestawie do naprawy opon samochodowych?

Pianka na przebicie opony samochodowej to zamiennik opony zapasowej. Ze względu na to powinna znajdować się tam, gdzie zazwyczaj przechowywana jest opona zapasowa w samochodzie. Producenci samochodów wyposażają swoje pojazdy w zestawy do naprawy opon samochodowych. Może to wynikać z praktyczności i użyteczności, ale zestawy te są również lżejsze od opony zapasowej.

Pełnowartościowy zestaw naprawczy składa się z dwóch elementów:

  • Uszczelniacz: naturalny lateks (w białym kolorze) znajdujący się w pojemniku, który może zatkać przebicie od wewnątrz opony.
  • Kompresor: używany do transportu uszczelniacza do miejsca przebicia i do ponownego napompowania opony. 

Naklejki ostrzegawcze: jedna naklejka informuje, że Twoja opona jest wypełniona uszczelniaczem. Druga jest przypomnieniem dla siebie, aby zachować maksymalną dozwoloną prędkość dla uszczelnionej opony.


Dlaczego w zestawie do naprawy przebitych opon samochodowych nie ma innych narzędzi?

Porady od naszego eksperta:

Friendly Barum Expert with Clipboard in his Hand

Jeżeli przyczyna uszkodzenia nadal znajduje się w oponie, nie należy jej usuwać. Usunięcie uszkodzonego elementu może spowodować pęknięcia.

Jak rozpoznać przebitą oponę?

Większość nowoczesnych samochodów posiada system ostrzegania o zbyt niskim ciśnieniu. Jeśli więc ciśnienie szybko spada, najprawdopodobniej masz do czynienia z przebitą oponą. To właśnie wtedy potrzebujesz pianki do opon w sprayu.

Bez systemu ostrzegania o ciśnieniu należy zwracać uwagę na nietypowe zachowania podczas jazdy samochodem. Mogą to być:

  • Drżenia kierownicy: przebita opona znajduje się prawdopodobnie z przodu, ponieważ samochód jest w nierównowadze.
  • Ściąganie samochodu na jedną stronę: samochód jest niewyważony z przodu.
  • Nietypowe wibracje całego samochodu: kilka uderzeń towarzyszy wibracjom.
  • Nietypowe dźwięki: może to obejmować odgłosy klapania.

Gdy zauważysz jedną z tych rzeczy, zjedź jak najszybciej w bezpieczne miejsce. Podczas sprawdzania opon na drogach publicznych należy przestrzegać krajowych przepisów dotyczących jazdy. Może to obejmować noszenie kamizelki bezpieczeństwa przy wysiadaniu z pojazdu i ustawienie trójkąta ostrzegawczego. Ma to na celu bezpieczeństwo Twoje i innych.

Często zdarza się, że przyczyna utraty ciśnienia nadal tkwi w oponie. Jeśli nie możesz i nie jesteś pewien, która opona jest rzeczywiście przebita, poszukaj opony wybrzuszonej na zewnątrz, patrząc na nią od przodu.

Porady od naszego eksperta:

Barum Expert carrying a Tyre and winking

Kształt opony pozwala odróżnić przebicie od niedopompowanej opony. Jeśli opona wygląda, jakby zapadała się w sobie, to znaczy, że jest po prostu niedopompowana i potrzebuje więcej ciśnienia. Jeśli opona wybrzusza się na zewnątrz, prawdopodobnie będziesz potrzebował pianki do naprawy przebitej opony.

Jak zastosować zestaw do naprawy przebicia opony w samochodzie?

Po zidentyfikowaniu przebicia upewnij się, że opony są nadal chłodne. Usuwanie elementu przebijającego lub ponowne pompowanie gorącej opony może spowodować jej pęknięcie. Jeśli opona jest gorąca, musisz poczekać, aż ostygnie. Może to potrwać do dwóch godzin. Gdy opona będzie chłodna w dotyku, można bezpiecznie usunąć element, który ją przebił. Należy również zaparkować samochód w taki sposób, aby dostęp do przebitej opony był łatwiejszy.

Porady od naszego eksperta:

Barum Expert with friendly Gesture

Należy pamiętać, że należy naprawiać tylko przebicia o średnicy do 4 mm i gdy obręcze kół są nieuszkodzone. Zestawy naprawcze do opon to tylko tymczasowe rozwiązanie, dzięki któremu dotrzesz do najbliższego warsztatu. Wszelkie większe, a nawet odsłonięte pasy, wybrzuszone ściany boczne i pęknięcia powinny być naprawione przez specjalistę.

Posługiwanie się pianką do naprawy opon: instrukcja krok po kroku

1. Odkręcić kapturek zaworu.

2. Nałożyć na zawór butelkę z pianką naprawiającą przebicie lub żelem i mocno ją przykręcić.

3. Zdjąć nasadkę na drugim końcu dyszy uszczelniacza.

4. Umieść dyszę kompresora nad nowym otworem uszczelniacza. Powinieneś teraz stworzyć łańcuch zaworu, uszczelniacza i kompresora.

5. Napompuj oponę do wymaganego poziomu. Można to znaleźć na naklejce na wewnętrznej stronie drzwi kierowcy lub w instrukcji obsługi.

6. Wyłączyć kompresor.

7. Usunąć uszczelniacz z zaworu.

8. Umieścić kapturek zaworu z powrotem na oponie.

9. Umieścić naklejkę ostrzegawczą na oponie. Wskazuje to, że opona jest wypełniona szczeliwem.

10. Umieść naklejkę przypominającą o prędkości w zasięgu wzroku w obrębie kokpitu.

11. Przejechać następne 5 kilometrów z maksymalną prędkością 80 km/h z oponami wypełnionymi teraz pianką lub żelem, aby lepiej rozprowadzić uszczelniacz.

12. Jak najszybciej odwiedź serwis partnerski Continental BestDrive


Należy pamiętać o

  • Naprawa przebicia pianką do naprawy nie jest rozwiązaniem trwałym. Ma jedynie umożliwić dojazd do najbliższego fachowca.
  • Kiedy zapiankowałeś oponę, mechanik nie może jej naprawić. Trzeba kupić nową oponę. 

Do zestawu naprawczego opon samochodowych dołączona jest naklejka przypominająca, że ze zapiankowana oponą można jeździć tylko z prędkością do 80 km/h.


Jakie są inne produkty do ochrony opon?

Ochraniacze na obręcze

Niektórzy kierowcy decydują się na dodatkowe zabezpieczenia felg samochodowych. Są to zazwyczaj samoprzylepne ochraniacze umieszczane na styku felgi i opony. Chronią one krawędź felgi. Często przytaczanym przykładem jest przypadkowe zarysowanie felgi o krawężnik. Najlepsze ochraniacze felg są jednak wbudowane w samą oponę. Opony z tym dodatkowym elementem są zwykle oznaczane jako FL, FR, FP, FSL, MFS, ML lub RPB.


Stosowanie pianki do naprawy opon przed przebiciem

Porady od naszego eksperta:

Friendly Barum Expert with Clipboard in his Hand

Choć może się to wydawać dobrym pomysłem, używanie pianki na oponach przed przebiciem nie jest wskazane. Gdy tylko coś przebije oponę, najprawdopodobniej tego nie zauważysz. Z czasem uszkodzenia mogą się powiększać i w najgorszym wypadku doprowadzić do rozerwania opony.

Pianka do naprawy opon: zalety

Zazwyczaj, gdy kupujesz nowy samochód, będziesz musiał zdecydować, czy wolisz oponę zapasową, czy zestaw do naprawy opon samochodowych. Możesz wziąć pod uwagę następujące punkty:

  • Koszt za użycie: koła zapasowe kosztują dodatkowo, natomiast pianka do opon w sprayu jest często wliczona w cenę. Po wykorzystaniu zestawu, w końcu trzeba kupić nowy zestaw naprawczy. W każdym razie, niezależnie od tego, czy wybierzesz koło zapasowe, czy zestaw naprawczy, będziesz musiał kupić nową oponę.
  • Długoterminowy koszt: opona zapasowa waży znacznie więcej niż zestaw naprawczy do opon. Przez lata, dzięki zestawowi zaoszczędzisz sporo paliwa.
  • Użyteczność: pianka do naprawy opon jest łatwa w użyciu i szybka. Tymczasem zmiana na koło zapasowe wymaga czasu.
  • Skuteczność: pianka naprawcza nie ma zastosowania do wszystkich uszkodzeń, ale pokrywa mniejsze uszkodzenia z większą łatwością niż opona zapasowa.

Podsumowując, zestaw naprawczy do opon samochodowych jest łatwy w użyciu i tańszy niż opona zapasowa.

Powiązane artykuły